LUSAS RTA 주요 업그레이드 내용 (V22)

LUSAS for Rail Bridges

LUSAS RTA 주요 업그레이드 내용 (V22)

단위계

Model Unit을 SI 단위계 또는 US 단위계 중 선택적으로 적용 가능 합니다.

도상 위치

Rail과 교량 상부구조 사이의 도상 위치 반영할 수 있습니다.

(0 = 레일과 같은 위치, 1= 교량 상부구조와 같은 위치, 0<value<1 은 레일과 교량 상부구조 사이에 위치한 것을 가정)

혼합 도상 지원

여러 종류의 도상(자갈, 콘크리트 도상)을 한 모델 내에서 혼합하여 적용 가능합니다.

(Span 별 다른 도상 특성 적용 가능)

교량 타입 혼합 적용

다양한 형태의 교량( Steel, Concrete, 사용자 정의) 을 한 모델에서 혼합하여 적용 할 수 있으며, 상부구조마다 다른 온도하중을 적용할 수 있습니다.

ZLR/LRL 모델러 내 정의

LUSAS 모델러 내에서 ZLR/LRL 을 정의할 수 있게 되었습니다.

(ZLR/LRL 속성 정의/ 적용 구간 정의)

복수 열차하중 세트

여러 열차하중 세트를 정의하여 단일 모델에서 해석 및 결과 검토가 가능합니다.

선택적 결과 출력

후처리 과정에서Enveloping 결과 및 Chart 선택적으로 출력할 수 있으며, 필요 시 Enveloping 결과만 단독으로 출력하도록 설정할 수 있습니다.

결과 출력 대상 (Track, Train Loading Set, 궤도 범위 등)을 선택적으로 지정할 수 있습니다.

Excel을 실행하지 않는 방식으로 결과를 생성하여, 결과 추출 시간이 기존 대비 약 1/10로 단축되었습니다.

RTA 활용팁

RTA 사용자 선택 결과 로드 스크립트

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교각 깊이별 스프링 상수 적용

분기기 모델링

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슬래브/데크 단면내 다른 위치에서 데크 변위 계산

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UIC774-3 예제 해석 기법별 결과 비교

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LUSAS Rail Track 모델링 기능을 사용한 장대레일 축력 해석 기법별 결과 비교

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1m 간격 열차 이동하중 활용 방법

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24 기하비선형성을 고려한 장대레일 축력해석

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23 사재 추가

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LUSAS RTA 주요 업그레이드 내용 (V22)

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