14 선택된 절점(레일/궤도)의 결과 출력

LUSAS for Rail Bridges

14 선택된 절점(레일/궤도)의 결과 출력

선택된 절점(레일/궤도) 의 결과 출력

궤도의 특정 위치에서의 결과 검토가 필요한 경우, 레일 혹은 궤도를 구성하는 절점에서의 결과를 개별적으로 출력할 수 있습니다. 이때, 레일 혹은 궤도를 구성하는 절점을 반드시 선택해야 하며, 레일/궤도를 제외한 모델의 다른 부분을 구성하는 절점을 선택하거나, 점, 선 등의 다른 객체가 선택된 경우 결과가 출력되지 않고 무시됩니다.

다음 이미지는 하나의 궤도에 대해 출력된 결과 파일의 예시입니다. 모델러에 로드된 각 하중케이스의 결과에 대해 선택된 절점에서의 축 방향 응력이 개별 워크시트에 출력된 것을 확인할 수 있습니다.

개별 궤도/레일 절점에 대한 결과 출력 예시

Tip.

선택된 궤도/레일 절점에 대해 출력된 응력은 해당 절점에서의 평균(Averaged) 응력을 의미합니다. 앞서 그룹별로 출력된 응력은 평균화되지 않은(Unaveraged) 응력 값으로, 같은 절점에 대한 두 응력 값에 미소한 차이가 있을 수 있습니다. 그룹별로 출력하는 결과에서도 절점 양쪽에 있는 요소의 응력값을 평균하여 절점에서의 평균 응력을 얻을 수 있습니다.

RTA 매뉴얼

01 철도교 장대레일 축력해석 개요

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02 Excel 입력파일의 구성 (기본모델링)

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03 Excel 입력파일의 구성 (기하특성)

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04 Excel 입력파일의 구성 (재료특성)

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05 Excel 입력파일의 구성 (도상의 특성)

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06 Excel 입력파일의 구성 (하중의 정의)

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07 사용자 인터페이스

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08 Wizard를 이용한 변단면 정의 및 적용

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09 ZLR/RLR 정의

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10 RTA 결과 스프레드시트 (ZLR/RLR Summary)

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11 RTA 결과 스프레드시트 (Deck)

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12 RTA 결과 스프레드시트 (Enveloping)

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13 선택적 차트 출력

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14 선택된 절점(레일/궤도)의 결과 출력

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15 선택된 Line의 결과 출력

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16 LUSAS RTA(Rail Track Analysis) 특징

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17 비교 및 검증 (UIC774-3 검증 조건)

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18 비교 및 검증 (E1-3)

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18 비교 및 검증 (E4-6)

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19 비교 및 검증 (G1-3)

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20 비교 검증 (G4-6)

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21 비교 검증 (H1-3)

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22 비교 검증 (H4-6)

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23 사재 추가

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24 기하비선형성을 고려한 장대레일 축력해석

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