UIC774-3의 테스트 케이스 H4-6

테스트 H4-6를 위한 교량의 제원은 H1-3과 동일하며, 철도하중(제동하중)의 방향만이 다른 경우입니다.

온도하중에 대한 결과는 H1-3과 동일하므로 생략하고, 온도하중에 부가하여 철도하중이 재하된 상태의 결과를 비교하고자 합니다.

철도하중은 우측 교대의 위치로부터 10m 간격씩 철도하중의 위치를 조정하여 철도하중의 선단이 교량을 통과해 좌측으로 150m를 더 진행하기까지 16가지 경우에 대하여 해석을 수행하였습니다.

각 해석에 대한 Enveloping 결과를 확인한 결과, 레일에서 발생하는 축 방향 최대 압축 응력은 -161.47MPa을 얻을 수 있었으며, UIC774-3이 제시한 결과값인 -169.14MPa과 오차율은 4.53%로 나타났습니다.