전 세계적으로 고속 철도 및 경량 철도와 같은 기반시설의 수요가 증가함에 따라, 모든 교량 구조의 궤도와의 상호작용 검토를 위한 정확한 모델링의 필요성이 강조되고 있습니다. 특히, 온도 및 열차 하중으로 인한 궤도와 교량간의 상호작용은 특정 설계 기준을 만족해야 합니다. LUSAS Rail Track Analysis는 비선형 옵션과 함께 사용하여 International Union of Railways Code UIC774-3 과 Eurocode 1의 관련 기준에 근거한 궤도-교량 상호작용 해석을 수행할 수 있습니다.

LUSAS Rail Track Analysis는 Excel Spreadsheet에 정의한 데이터를 이용하여 모델을 자동으로 구성하고 Excel Speadsheet 또는 LUSAS 결과파일 형태로 결과를 출력합니다.

International Union of Railway Code UIC 774-3에 따른 모델 구성

Rail Track Analysis 모델 구성

궤도-교량 상호작용의 모델은 Excel Spreadsheet에서 입력한 기하특성, 재료특성, 하중 데이터 등을 이용하여 LUSAS에서 자동으로 구성됩니다. 온도하중과 열차 하중을 포함한 여러개의 차량하중 역시 하나의 Excel spreadsheet에서 모두 정의할 수 있습니다.

LUSAS의 Multiple varying section 기능을 사용하여 Deck 뿐만아니라 Span의 단면변화까지 해석모델에 적용할 수 있습니다.

해석수행

LUSAS Rail Track Analysis에서는 차량하중이 재하된 위치에서 도상의 특성 변화를 반영하여 해석을 수행합니다.
교량 상판의 온도하중은 개별적으로 검토할 수 있으며, 온도하중과 차량하중에 의햔 영향을 모두 고려한 완전 해석도 수행할 수 있습니다.

결과 출력

해석결과는 Excel Spreadsheet에 출력하거나 LUSAS 모델러에서 확인할 수 있습니다. Enveloping 결과 역시 Excel에 출력하도록 사용자가 선택할 수 있으며, LUSAS 모델러에서는 하중 조합을 이용하여 결과를 확인할 수 있습니다.

Excel spreadsheet에는 다음의 결과를 출력합니다.

• 레일의 축응력, 변위 그래프 및 데이터
• 온도 하중 및 열차하중의 위치별 결과
• 도상의 상대변위, 교량 단부의 종방향 및 연직방향 상대변위, 지점부 반력