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[Composite] 합성재로 만들어진 Landing Gear Struts
적용 제품군 : Composite
개요
Gloucester 의 Messier-Dowty 사는 최고 기술 수준을 표상하는 LUSAS Software 의 도움을 받아 거대한 Airbus A340의 Landing Gear 를 설계하고 제작하였다. 지속적인 설계 향상 과정의 일환으로, 회사는 앞으로의 Landing Gear의 원가과 무게를 경감시킬 목적으로 LUSAS Composite 을 Composite Landing Gear 의 설계를 연구하기 위해서 사용하였다.
Messier-Dowty 사는 영국의 TI Group 및 프랑스의 SNECMA 사가 함께 Landing Gear 사업을 위한 합작회사이며, 항공기 Landing Gear System 에 있어 세계적인 리더로, 전세계적으로 2500명의 직원들을 고용하고 있으며, £250 million 의 판매를 기록하고 있는 회사이다. 또한 프랑스와 캐나다에 5개의 생산운영본부를 소유하고 있으며, Gloucester 에 750명의 직원들이 일하고 있는 영국 본부가 소재하고 있다.
정부의 LINK Composite Structures 계획안의 투자 하에, Composite Landing Gear Strut 는 설계되었고 테스트되었다. LUSAS를 이용하여 3개의 composite Strut 배치에 대해 압축과 인장력 하에서의 레이업 배열을 결정하기 위해 정적 선형 해석이 착수되었다. 대칭구조이므로, Strut 의 1/8 만을 모델링에 반영해서 해석하였다. 16개 절점을 가진 고급 Solid Composite 요소가 모델의 각 부분 모델링에 사용되었고, LUSAS tied-slideline 기능이 단면 사이에 메쉬 간격이 일정하지 않은 부분을 효과적으로 접합하기 위해서 사용되었다. pin 하중을 대표적으로 free edges 상태의 바운더리 컨디션하에 lug 에 적용되었다. 3개의 tension 과 3개의 compression 에 대한 총 여섯개의 해석이 수행되었다. 압축과 인장력 각각에서의 최대 전단응력을 얻어내었고, 합성단면 사이에서의 전단응력 분포의 검토를 통해서 Composite Strut 의 배치를 최적화할 수 있었다.
