LUSAS RAIL
철도 구조물·궤도 시스템의
정밀한 거동 해석을 위한 전문 솔루션
LUSAS Rail Track Analysis 는 레일–도상–교량–차량 간 상호작용을 고려한
철도 구조물의 동적 거동 분석, 안정성 검토, 장기 성능 평가를 지원하는 철도 전용 해석 환경입니다.
LUSAS RAIL
개요
교각의 일부가 지반으로 덮여 있는 경우, 교각에 수평 방향의 지반 스프링에 의한 구속 조건 적용이 필요합니다.
LUSAS RTA 모듈로 장대레일 축력해석 모델을 자동 생성한 후 LUSAS Profile Variation 기능을 이용하여 교각 상단에서 하단까지의 깊이에 따른 수평스프링 상수를 효율적으로 지정할 수 있습니다.
Profile Variation 정의
Utility>Variation>Profile Variation

(1) 좌표축을 Global Negative Y 로 설정해서, 교각 위쪽부터 아래쪽으로 값을 지정하는 것으로 합니다.
(2) New 를 클릭하고, 교각 상단에서부터 하단까지의 거리별 수평방향 스프링 상수를 지정합니다.
위 입력값은 0~7.7m 까지는 노출된 교각이므로, 수평저항을 0 으로 지정한 것입니다.
7.71 ~ 27.7m 까지는 100 N/m 의 지반스프링이 저항하는 것으로 입력한 것입니다.
(3) 좌측에 정의된 값을 오른쪽으로 옮깁니다.
(4) Y origin 값을 모델링 상 교각 상단의 Y 좌표값을 기록합니다.
이러한 교각이 여러 개 있다면, (2) ~ (4) 의 과정을 반복하여, 여러 개의 교각에 대해 값을 한 번에 정의할 수 있습니다.
단, 여러 개를 할 경우, (4) 에서 각 교각이 위치하는 x 좌표도 기록을 해 주셔야 합니다.
또는 각 교각별로 1개만 사용하여 정의한 후 각 교각별로 따로 적용시켜도 됩니다.
구속 조건 정의 및 적용
Attribute>Support
(4) 그림과 같이 스프링 구속을 지정하되, 값은 앞서 정의한 Profile Variation 을 지정하고, Pier 에 적용시키면,
깊이별로 수평 스프링 상수가 다른 구속 조건이 추가됩니다.




