Enveloping의 추가 결과

두 개 이상의 결과 파일이 로드된 경우, 모델에서 ‘Basic Combination’이 정의되어 후처리 작업 대상에 포함될 수 있습니다. 결과 출력 대화창에서 ‘Enveloping’ 옵션을 선택하면, 별도의 워크시트에서 Enveloping 결과를 출력할 수 있습니다. 추가된 Enveloping 워크시트에는 UIC774-3 기준에 따른 검토에 필요한 주 결과에 대한 원본 데이터와 Envelope 결과의 요약표가 포함되어 있습니다. Track 및 Deck Envelope 결과는 다음 Envelope 결과에 대한 요약표, 그래프 및 결과 데이터를 포함합니다. 

• 온도 하중에 대한 최대 및 최소 Envelope
• 온도 하중 + 열차 하중에 대한 최대 및 최소 Envelope
• 모델에 정의된 모든 Basic Combination에 대한 최대 및 최소 Envelope
• 모든 구성(위에서 언급한 모든 결과에 대한 Envelope)에 대한 최대 및 최소 Envelope

후처리 과정에서 추가로 출력되는 UIC774-3 요약표는 모델의 구성(궤도의 수, Deck의 수)에 따라 달라지지만, 다음 표의 일부 또는 전부를 포함합니다.

• 노반의 종방향 상대 변위 (레일과 Deck 사이의 상대 변위)
• Deck 양 끝단의 종방향 상대 변위 (축방향)
• Deck 양 끝단의 종방향 상대 변위 (끝단 회전변위)
• Deck 양 끝단의 종방향 상대변위 (전체 영향)
• Deck 양 끝단의 수직방향 상대변위
• 종방향 반력
• 레일의 축방향 응력

Tip.

‘전체 영향(모든 궤도, 전체 궤도 길이, 모든 열차 하중 그룹 포함)’을 고려한 해석에서 Deck 양 끝단의 종방향 상대변위는 1) Deck 지점의 축방향 이동 값과 2)이 지점 위치에서 Deck 회전으로 인해 Deck 상단부가 이동한 값의 합입니다. ‘결과 파일별 축방향 열차하중 영향으로 발생하는 Deck 끝단의 종방향 변위 검토 워크시트 예시’ 이미지는 각 해석 결과에서 출력된 최대값, 최대값이 발생하는 궤도(해당되는 경우), 구조물의 좌측 끝단으로부터 최대값이 발생하는 위치까지의 거리, 최대값이 발생하는 위치에 대한 설명이 포함된 워크시트 예시입니다. 모든 워크시트에서 최대값이 출력된 해석 결과는 굵은 파란색 텍스트로 표시되어 필요한 결과를 빠르게 확인할 수 있습니다.