궤도/교량 종방향 상호작용 해석은 국가별 설계기준과 지침이 다르므로 그 환경에 맞은 방법으로 검토해야 합니다. 다음은 국외의 UIC774-3R 및 국내 설계지침에서 하중 조합에 따른 해석방법을 참고로 설명한 것입니다.

UIC774-3R의 권장 방법

궤도/교량 종방향 상호작용해석은 FEM 프로그램의 능력에 따라 아래의 두 가지 방법 중 하나를 선택할 수 있습니다.
(UIC 774-3R (section 1.7.1))

1) 하중 분리해석(Simplified separate analyses)

온도변화, 시/제동 하중, 수직 처짐에 대해 분리된 간단한 해석

2) 완전한 해석(Complete analyses)

온도변화, 시/제동 하중, 수직 처짐에 대해 동시에 해석

국내 궤도-교량 종방향 상호작용해석, 철도설계지침 및 편람(궤도편) 권장 방법

하중조합

레일응력 및 교좌장치에 작용하는 총하중을 평가하는 경우는 온도하중, 시/제동하중, 열차수직하중의 영향이 다음식과 같이 조합되어야 합니다.

레일응력 및 변위를 구하고자할 경우 연속 또는 단순지지 경간의 경우 α,β, γ는 각각 1의 값을 갖는 것으로 합니다.

궤도/교량 상호작용 해석방법

레일 및 교량 상부구조의 온도하중, 시/제동하중, 열차의 수직하중에 대해서 개별적 해석을 수행하여 이들을 조합합니다.