Rail Load Optimisation은 영향선과 레일용 영향해석을 활용하여, 정의된 선로 배치에 대해 설계기준상 가장 불리한 열차 하중 패턴을 자동으로 산정하고 이를 구조 모델에 적용하는 기능입니다.

LUSAS의 Prestress / Post-tensioning 기능은 보·슬래브·솔리드 모델에서 크리프·건조수축을 포함한 시간단계(시간이력) 시공 해석까지 수행할 수 있습니다. 또한 Free Cantilever Method 의 교량에 대한 단계별 비선형 해석 모델링을 간편하게 진행합니다.

강교 또는 강/합성 교량 데크에 대해 여러 단면에 대한 포괄적인 계산을 유로코드에 따라 수행하여,  시간도 많이 걸리고 오류가 발생하기 쉬운 설계 r과정을 효율적으로 수행할 수 있도록 합니다.

강합성교 설계 옵션은 LUSAS를 사용하여 강교 및 강합성교 설계 시 시간 소모가 많은 수동 계산을 효율적으로 처리합니다. 지원되는 다양한 설계 코드에 따라 하중 및 응력을 분석하여 설계검토를 수행하고 보고서를 작성합니다.

이동 질량 해석은 철도 하중의 동적 해석을 통해 교량의 구조적 안정성과 승차감을 평가하는 중요한 과정입니다. 최신 IMDplus 기술을 활용하여 고속철도교의 진동 영향까지 고려한 안전한 설계를 가능하게 합니다. 이 글에서 이동 질량 해석의 개념과 활용 방안을 살펴보세요.

LUSAS는 Rail Track Analysis를 통해 궤도-교량 상호작용 해석을 비선형 옵션과 함께 제공합니다. 이 소프트웨어는 필요한 정확한 모델링을 지원하며, 국제 규정인 UIC 774-3과 Eurocode 1을 준수합니다.

고속 해석기로 LUSAS 소프트웨어의 해석 시간을 단축시키고, 고유값 해석기 및 직접 해석기의 장점을 활용하여 대칭 및 비대칭 방정식을 효율적으로 해결하십시오. 이 소프트웨어는 뛰어난 성능과 안정성을 제공합니다.

LUSAS의 차량 및 철도 하중 최적화(VLO) 소프트웨어 옵션은 교량의 하중 해석을 간소화하고, 정적 및 이동 하중 패턴을 효율적으로 평가합니다. 이 기능을 통해 사용자에게 결정적 하중 패턴을 제공함으로써 교량 구조 설계 및 검토 과정을 개선합니다.

강구조 설계 옵션은 LUSAS의 해석 기능을 확장하여 다양한 국제 기준에 근거한 설계검토를 수행합니다. 상세한 계산 과정을 보고서로 제공하여 설계 프로세스를 간소화합니다.

RC 구조 설계는 철근 콘크리트 부재에 대해 다양한 설계 코드에 따라 교량 상판, 보, 기둥, 말뚝 등에 대한 설계 검토를 수행합니다. 철근 배근 수정에 따른 3차원 PM 상관도를 즉시 확인할 수 있습니다.