LUSAS Bridge는 모든 유형의 교량에 대한 유한 요소 해석 및 설계를 위한 소프트웨어로, 비선형 해석과 고급 모델링 기능을 제공합니다. 이 소프트웨어는 교량 설계와 평가에 필요한 다양한 도구를 갖추고 있어 엔지니어들에게 유용한 선택입니다.

직관적인 모델링 환경을 통해 복잡한 구조물도 효율적이고 정확하게 구현할 수 있으며, 교량 모델링 자동화 도구를 지원합니다.

세계적 수준의 고급 요소 라이브러리, 다양한 재료 모델, 내진 격리까지 지원하는 조인트 요소, 그리고 고속 솔버를 포함한 고성능 해석 엔진을 통해 복잡한 교량 구조도 정확하고 효율적으로 분석할 수 있도록 지원합니다.

시간 의존성을 고려한 시공 단계별 해석으로 교량의 시공 순서와 단계별 하중 변화를 정확히 반영하여 실제 거동을 정밀하게 분석합니다

LUSAS Bridge는 다양한 국제 설계 기준을 기반으로 차량·철도·프리스트레스 하중을 손쉽게 정의하고 자동화된 방식으로 최적의 하중 패턴을 생성할 수 있는 강력한 하중 관리 기능을 제공합니다.

강철 프레임 설계, RC 프레임 설계 및 복합 데크 설계를 포함한 LUSAS 소프트웨어는 각종 설계 코드를 지원하여 효율적인 구조물 해석을 가능하게 합니다. 차량 하중 최적화와 보행자 동역학 분석 기능으로, 혁신적인 교량 설계 솔루션을 제공합니다.

게이즈헤드 밀레니엄 교량의 지지 힌지 조립부는 LUSAS를 활용하여 설계되었습니다. 이 교량은 전통적인 방식으로는 견딜 수 없는 높은 하중을 효율적으로 처리하며, 주철 기초를 통해 안정성을 확보하고 있습니다.

파이노 델레 로제 교량의 강-콘크리트 복합 덱 설계를 위한 LUSAS 해석 소프트웨어와 PontiEC4의 사용은 교량 구조의 최적화를 극대화합니다. Eurocodes에 따른 강재 및 복합 덱 설계를 통해 신속한 강재 및 보강재 수량 최적화를 이룰 수 있습니다.

키즈 브릿지는 AECOM이 설계한 구조물로, LUSAS를 활용한 교량의 상세한 구조 해석이 포함되어 있습니다. 이 교량은 보행자 유도 진동 평가와 최적화된 설계를 통해 안전하고 매력적으로 구축되어 있습니다.

샌프란시스코-오클랜드 베이 교량의 해체 과정에서 LUSAS 소프트웨어를 활용한 구조 해석과 내진 설계의 중요성을 살펴봅니다. 1930년대에 건설된 이 교량의 복잡한 구조 해체를 위한 기술적 접근 방식을 다룹니다.

교량 설계를 위한 LUSAS 소프트웨어 활용을 통해 보더스 철도 프로젝트에서의 구조 해석과 하중 분석을 성공적으로 수행한 사례로, 커리 로드 교량의 세부적인 구조 해석 과정을 다룹니다.

다우리시 역의 FRP 교량은 네트워크 레일의 혁신적인 설계와 강도 해석을 통해 구현되었습니다. 이 구조물은 최초의 2급 등록 FRP 교량으로, 고유한 특성을 재현하면서도 경량화된 솔루션을 제공합니다.

케이블 스테이식 교량은 레드 게이트 보행자 교량 프로젝트에서 혁신적인 설계를 보여줍니다. 이 구조물은 세인트 찰스의 폭스 강을 가로지르며, LUSAS를 통한 구조 해석을 통해 시공 관리의 중요성을 강조합니다.

DART 블루라인 경전철 확장에서 중요한 교량 설계와 해석을 다루며, 로웰렛 크릭 교량을 포함한 여러 교량 구조에 대한 전문적인 접근을 소개합니다. 최신 해석 소프트웨어를 활용한 트랙-구조 상호작용 해석에서의 성과를 강조합니다.

West Gate Bridge는 멜버른의 중요한 교량으로, 보강 작업을 통해 추가 하중을 수용할 수 있도록 개선되었습니다. 이 과정에서 유한 요소 해석을 활용하여 구조의 안전성과 효율성을 극대화하였습니다.

가동 교량에 대한 혁신적인 기술과 구조 해석을 살펴보십시오. 이 기사에서는 LUSAS 소프트웨어를 활용하여 가동 교량의 하중 해석 및 3D 모델링 사례를 소개하며, 각 프로젝트의 주요 세부사항을 보여줍니다.

이 사례 연구는 교량의 해석 및 설계의 중요한 요소인 부재와 하중에 대한 심도 있는 분석을 제공합니다. 또한, 교량 기초의 효율적인 설계와 시공에 관한 정보를 포함하고 있습니다.

글래스고 중앙역의 벽돌 아치에 대한 비선형 해석을 통해 하중 평가의 중요성을 확인했습니다. 이 프로젝트에서는 LUSAS 소프트웨어를 활용하여 90m의 오래된 아치 위에 새로운 철도 트랙의 적합성을 입증했습니다.

구조 해석은 교량 설계에서 필수적인 요소로, 하중 적용 및 응력 분포를 통해 시공 기술을 최적화하는 방법을 제시합니다. 이 글에서는 구조 해석의 중요성과 최선의 방법론을 탐구합니다.

쌍둥이 돛 교량은 세계 최초의 삼각형 리프팅 교량으로, 독특한 디자인과 혁신적인 구조 해석이 돋보입니다. 이 글에서는 이 교량의 구조적 특징과 토목 공학적 요소에 대해 탐구합니다.

강합성 라멘 교량의 해석 및 설계를 유로코드에 따라 최적화하는 방법을 다루고 있습니다. 강재 및 복합재 데크 설계를 통해 구조적 강재 중량을 최소화하고 효율적인 설계 검토를 수행하는 과정을 소개합니다.

미디어시티UK에 위치한 비대칭 케이블 지지 보행자 교량은 현장 제약에 의해 결정된 뛰어난 구조물입니다. 이 랜드마크 교량은 MediaCityUK 개발의 중요한 요소로 자리매김하고 있습니다.

교량의 대체 설계 및 카테고리 III 해석을 통해 다양한 하중을 고려한 동적 해석을 수행합니다. 이 사례 연구는 선형 및 비선형 좌굴 해석을 포함하여 엔지니어링 분야의 주요 요소를 조명합니다.

파세오 교량의 철거 해석과 안전성을 위한 시공 모델링에 대해 자세히 알아보세요. 제니시스 구조는 LUSAS 소프트웨어를 사용하여 주 케이블 하강 및 철거 과정을 철저하게 분석했습니다. 이를 통해 기존 구조물의 안전한 해체를 보장했습니다.

BEBO 아치와 지반-구조 상호작용 해석을 중심으로, LUSAS 소프트웨어를 활용한 도부올스 우회도로의 시공 해석 사례를 제시합니다. 이 프로젝트는 영국에서 최초로 건설된 BEBO 아치 구조물로, 철근 콘크리트 아치 설계의 혁신적인 접근법을 보여줍니다.

미젠 헤드 교량은 구조 해석과 시공 과정에서 RPS 컨설팅 엔지니어링의 전문성을 보여주는 사례입니다. 노후화된 철근 콘크리트 교량의 평가를 통해 새로운 교량의 설계와 설치가 성공적으로 이루어졌습니다.

구조 해석 분야에서 하중 및 부재에 대한 철저한 시공 방법을 논의합니다. 이 글은 효율적인 구조 설계와 안정성 강화를 위한 응력 분석에 중점을 두고 있습니다.

머지 게이트웨이 교량 프로젝트는 체셔주에서 교통 혼잡을 완화하고 지역 도로망을 개선하기 위한 해석적 접근을 다룹니다. 제안된 케이블 스테이 구조는 LUSAS 소프트웨어를 통해 점검되었으며, 단계적 시공 해석이 설계의 가능성을 증명합니다.

Ponte della Musica는 강재 아치를 적용한 보행 교량으로, 자연 진동수 및 강제 진동 해석을 통해 설계되었습니다. 이 교량은 2000년에 진행된 국제 디자인 공모에서 선정되었으며, 로마의 문화 및 스포츠 시설을 연결하는 중요한 구조물입니다.

이 글에서는 더비 대성당에 위치한 케이블 스테이 스윙 교량의 독창적인 설계 및 시공 과정에 대해 살펴봅니다. Ramboll의 혁신적인 접근 방식과 LUSAS 소프트웨어를 활용한 교량 해석이 어떻게 이 독특한 구조물로 이어졌는지 알아보세요.

두바이 메트로 프로젝트를 위한 교량 하부구조의 지진 해석을 다루며, 2D 및 3D 모델링을 통해 최대 휨 모멘트를 도출하고 설계를 최적화합니다. AASHTO LRFD 및 BS 5400 기준을 준수하여 안전하고 효율적인 교량 시공을 진행합니다.

두바이 메트로 프로젝트에서는 강 트러스 보행교의 해석 및 설계가 이루어졌습니다. LUSAS를 사용하여 다수의 보행교를 분석하고 효율적으로 설계하였으며, 이를 통해 안전하고 접근성이 좋은 경전철 시스템을 제공하였습니다.

두바이 메트로의 철도 상호 작용과 구조 해석에 대한 사례 연구입니다. 본 프로젝트에서는 LUSAS 소프트웨어를 활용해 설계 기준을 준수하는 정확한 해석 결과를 도출하였습니다. 다양한 스팬 배열에 대한 철도와 구조 간의 상호 작용을 평가하여 전체적인 설계의 신뢰성을 확보하였습니다.

Avenues Walk Flyover의 해석 및 설계에 대한 사례 연구로, 세계에서 가장 길고 많은 곡률을 가진 단일 경량 거더교량을 자세히 다룹니다. 이 프로젝트에서 GAI Consultants는 LUSAS Bridge 소프트웨어를 활용하여 구조 안정성과 하중 상승 문제를 해결하였습니다.

Baker Bridge는 저비용 실용 케이블 교량으로, 신속한 시공과 상대적으로 낮은 비용을 위해 설계되었습니다. 이 교량은 보행자 하중을 고려한 상세한 시공 해석을 통해 안전성과 효율성을 극대화했습니다.

유로코드를 활용한 비판적 좌굴 해석의 이점에 대해 알아보세요. 이 글에서는 스틸 교량 설계에서의 해석 방법과 비선형 분석의 효과를 소개합니다. 최신 유로코드를 통한 경제성 향상에 대한 통찰을 제공합니다.

복합 교량의 설계 검토 및 해석을 위한 LUSAS Bridge의 반자동 모델링 기술을 소개합니다. 이 기술은 복합 교량 데크의 효과적인 설계를 지원하며, 이탈리아 기준에 따른 신속한 해석과 검토를 가능하게 합니다.

이 기사는 체코 리바라베 강에 위치한 케이블 스테이 교량의 설계 및 시공을 다룹니다. 구조 해석에 있어 LUSAS 소프트웨어를 활용하여 프리스트레싱 기술과 함께 독창적인 구조 요소를 통합한 사례를 소개합니다.

호남 고속철도에 대한 선로 해석과 구조 간섭 해석을 다루는 이 사례 연구에서는 LUSAS 소프트웨어를 활용하여 응력, 온도, 가속도 및 제동 하중을 평가합니다. 철강 박스 프레임 구조의 교량에 대한 상세한 분석 결과를 통해 설계의 신뢰성을 확인했습니다.

이순신 교량에 대한 자세한 데크 구간 해석을 다룹니다. 세계 4위의 현수교로서, LUSAS 교량 해석 소프트웨어를 활용하여 다이아프램 설계를 강화하며 구조 해석을 수행하였습니다.

Estero Parkway 교량 재설계는 강강상자 거더를 이용한 캐스트인플레이스 콘크리트 박스의 대체를 통해 상당한 비용 절감을 이루었습니다. 이 프로젝트는 빔 및 쉘 요소를 이용한 정적 해석을 기반으로 진행되었습니다.

세그먼트 교량 기술 발전을 위해 FEG는 이스라엘 로드 431 프로젝트에서 외부 텐던을 활용하여 프리캐스트 콘크리트 교량 부재의 해석 및 최적화를 진행했습니다. 이 프로젝트는 시공의 효율성을 높이고 내구성을 향상시키는 데 중점을 두었습니다.

위치타의 강변 보행자 교량 프로젝트는 포스트 텐션 및 케이블 스테이 구조를 활용한 혁신적인 시공 해석을 통해 자전거 및 보행자 네트워크를 확장합니다. Genesis Structures는 복잡한 교량 시공 과정의 최적화를 지원하여 효율성을 높이고 있습니다.

미시간의 게이트웨이 아치 교량은 디트로이트 공항과 시내 간의 I-94 개선 프로젝트의 일환으로 설계되었습니다. LUSAS를 활용한 구조 해석과 하중 최적화 과정을 통해 혁신적이고 미학적인 디자인이 실현되었습니다. 이 교량은 효율적인 공학적 해결책을 세우며, 검증된 기술로 안전성을 높이고 있습니다.

선로-구조물 상호작용 해석은 현대 고속철도에서 필수적입니다. KRTC는 LUSAS를 사용하여 자동화된 모델 빌딩과 해석을 통해 정확한 하중 평가와 신속한 결과 생성을 구현하고 있습니다.

교량의 동적 거동 해석 및 평가에 대한 사례 연구입니다. 필젠 교량은 보행 하중에 민감하며, 조율된 질량 감쇠장치를 설치하여 구조적 반응을 줄이는 방법을 논의합니다. 이 내용은 엔지니어링 실무자들에게 유용한 정보를 제공합니다.

휘터크에서의 일체형 교량 설계 사례를 통해 하중 해석, 지반 압력, 온도 하중에 대한 기술적 분석을 제공합니다. 이 연구는 LUSAS Bridge를 활용하여 기존 구조물의 교체에 필요한 사항들을 다루고 있습니다.

하수로의 자동 설계 및 응력 해석을 통해 철도 구조물의 효율성을 향상시키는 방법을 소개합니다. 이탈리아의 LUSAS 스크립트를 활용한 사례를 통해 철근 콘크리트의 설계 기준을 준수하는 중요한 과정에 대해 알아보세요.

웰링턴 스트리트 스윙 교량은 역사적인 주철 교량으로, 험버 강과 헐 마리나 사이를 연결합니다. 펠 프리슈만이 수행한 보강 해석을 통해 이 교량은 다시 사용 가능하도록 복원되었습니다. LUSAS 소프트웨어를 활용한 해석 과정이 주효했습니다.

헬릭스 교량은 패딩턴 베이슨 개발에 위치한 유리와 강철로 제작된 가동형 보행교입니다. 이 기사에서는 헬릭스 교량의 시공 및 해석 과정, 사용된 기술, 그리고 도시 재생 프로젝트의 일환으로서의 중요성을 다룹니다.

스윙 교량 설계에 대한 이 사례 연구에서는 캐너리 워프의 벨마우스 패시지에 위치한 두 개의 스윙 교량에 대해 설명합니다. 설계 과정에서 프리 캄버의 계산 및 유리 패널의 시공 해석을 포함하여 Davy Markham의 기여를 다룹니다.

내진 설계는 대만 고속철도 프로젝트의 교량 설계에서 핵심 요소입니다. 본 기사에서는 말뚝-지반 상호작용 해석 및 다중 모드 스펙트럼 응답 해석을 포함한 구조 해석의 중요성을 다룹니다.

강철 격자 교량인 Greenside Place Link Bridge는 비선형 좌굴 해석과 자연 진동수 검사를 통해 구조적 안정성을 확보했습니다. 이 혁신적인 교량은 스코틀랜드 에든버러에 위치하며, Buro Happold Consulting Engineers의 전문적인 구조 해석을 바탕으로 설계되었습니다.

Watergate 교량은 아일랜드 Trim 지역에서 새로운 포물선 아치 도로 교량으로 설계되었으며, 구조 해석, 선형 및 비선형 좌굴 해석을 통해 효율적이고 미적으로 매력적인 구조를 제공합니다.

이 사례 연구에서는 Neasden Lane Overbridge의 복합 구조 데크 시스템에 대한 해석을 통해 40톤 하중을 지탱할 수 있는 방법을 다룹니다. 교량 상부 구조의 재평가를 통해 하중 공유가 가능하다는 것을 입증하고, 이전의 보강 작업이 상당히 축소될 수 있음을 확인합니다.

Wacker Drive 재건의 두 번째 단계에서는 이축 포스트텐셔닝 고성능 콘크리트 슬래브 구조물이 도입되어 교량 재건을 진행합니다. 이 과정에서 하중 최적화를 통해 역동적인 구조 해석이 이루어집니다.

미시시피강교량은 세계 기록을 경신하는 케이블지주 구조물로, 고급 해석과 단계별 시공을 통해 교량의 안정성을 확보했습니다. 이 교량은 일리노이 주와 미주리 주를 연결하며, 교통 혼잡을 완화하는 데 기여할 것입니다.

무스타파 이난 교량의 내진 평가는 1999년 지진 피해 이후 수행되었습니다. 이 연구는 동적 해석을 통해 교량의 구조적 손상을 평가하고, 지진에 대한 저항력을 향상시키기 위한 방안을 모색합니다.

포스모 교량의 평가에서 유한 요소 모델링과 변형률 게이지 측정은 하중 증가에 대한 구조물의 용량을 결정하는 데 필수적입니다. 이 사례 연구는 피로 한계 상태를 포함한 다양한 평가 결과를 통해 교량의 현대 하중 기준을 충족할 수 있는 가능성을 보여줍니다.

팔커크 휠은 독특한 강철 회전 리프트로, 선형 및 비선형 해석을 통해 세부 구조 설계가 이루어졌습니다. 이 프로젝트에서는 비선형 고체 모델링에 의해 이동 민감한 연결의 안정성을 보장하였습니다.

킹스턴 교량의 폭 확장 및 보강 프로젝트에서는 LUSAS Bridge를 사용하여 구조 해석이 수행되었습니다. 이 사례 연구는 교량의 하중 증대를 위해 기둥과 아치의 설계 및 시공 방법을 소개합니다.

뉴어크 다이크 교량의 동적 해석은 고속철도용으로 설계된 첫 번째 교량으로, LUSAS 소프트웨어를 활용한 상세한 상호작용 고유진동 기법으로 다양한 열차 하중을 평가하였습니다.

노비 사드 우정 교량은 비대칭 케이블 지지 스윙 보행교로, 구조 해석을 통해 다양한 하중을 고려하며 설계되었습니다. LUSAS를 활용하여 교량의 전반 및 국부 모델을 생성하여 안정성과 성능을 극대화했습니다.

스토르벨트 동부 교량의 비선형 해석 및 동적 해석을 통해 시공 단계에서의 구조적 안정성을 확보하는 방법을 살펴봅니다. 다양한 하중 조건 하에서의 시공 과정 모델링과 함께, 구조 해석의 중요성을 강조합니다.

남도교는 160m 스팬의 닐슨 아치 교량으로, 세종진 강을 가로지르는 2차선 도로를 지지합니다. 본 사례 연구에서는 LUSAS를 활용한 웹 응력 해석을 통해 스티프너 설계를 최적화한 과정을 자세히 설명합니다.

Coventry의 Whittle Arch와 Glass Bridge는 도시 재생 프로젝트의 일환으로 설계된 독특한 강철 구조물입니다. 이 구조물들은 LUSAS 유한 요소 해석을 통해 설계 및 해석되었으며, 재생 지역의 랜드마크로 자리매김하고 있습니다.

게이츠헤드 밀레니엄 교량은 세계 최초의 케이블 지지형 기울기 개방 보행 교량으로, LUSAS 소프트웨어를 사용하여 비선형 동적 해석과 단계적 시공 해석이 이루어졌습니다. 이 교량의 독특한 설계와 시공 방법에 대해 알아보세요.

요크 밀레니엄 교량은 케이블 지탱 아치 구조로, 선형 해석, 비선형 좌굴 해석 및 동적 해석을 통해 설계의 무결성을 입증했습니다. 다양한 하중 조건을 고려하여 경제적이고 효율적인 구조를 설계한 과정에 대해 알아보세요.

박스 거더의 대각선과 약한 용접부에 대한 비선형 해석을 통해 LUSAS를 활용하여 궁극적 한계 상태에서의 무결성을 입증하였습니다. 이를 통해 필요하지 않은 보강 작업도 발견되었습니다.

밀레니엄 교량은 리버 룬을 가로지르는 케이블이 지지하는 보행자 교량으로, 구조 설계와 해석에 LUSAS 소프트웨어를 활용하여 안전성과 효율성을 확보하였습니다. 이 교량은 랜카스터 시청과의 연계를 통해 역사적 의미를 더했습니다.

이 사례 연구는 강교량의 좌굴 해석을 통해 구조의 강도를 평가하는 방법을 설명합니다. LUSAS 소프트웨어를 사용하여 BS5400 코드를 준수하는 교량의 무결성을 입증하고, 비용 효율적인 검사 및 유지보수의 중요성을 강조합니다.

록미드 풋브릿지는 영국 켄트주 메드웨이 강을 가로지르는 혁신적인 케이블 스테이 알루미늄 교량입니다. 이 교량은 응답 시간 해석을 통해 동적 응답을 예측하며, 설계 기준에 부합하는 구조로 환경적이고 역사적으로 민감한 위치에 적합하게 설계되었습니다.

로얄 빅토리아 도크 교량의 동적 해석을 위한 사례 연구로, 케이블 스테이 보행교의 설계 및 LUSAS 프로그램을 활용한 분석 방법을 다룹니다. 정확한 풍하중 기준을 도출하기 위해 풍동 테스트를 수행하였으며, 구조의 안정성도 검토하였습니다.

일체형 교량의 개념과 해석 방법에 대해 알아보세요. 노스 샷턴 오버브리지를 사례로 들어 지반-구조 상호작용과 강철 H 말뚝의 역할을 자세히 설명합니다.

지진 해석을 통한 바스코 다 가마 교량의 시공 체크 과정에서는 해양 채널과 접근 교량 구조물의 안전성을 확보하는 방법을 탐구했습니다. 하중과 파일/토양 상호작용을 고려한 철저한 시뮬레이션으로 최소한의 구조적 손상을 보장합니다.

바스코 다 가마 교량 설계를 위한 Kvaerner Technology Ltd의 접근 방식에서는 강화 콘크리트 다이어프램을 활용한 프리스트레스 해석과 내진 하중 고려가 중요한 요소로 다뤄집니다. 이 사례 연구는 6.5km 길이의 교각 구간을 위한 혁신적인 설계 방법을 제공합니다.

하이 브릿지 석조 아치 구조의 하중 용량을 검증하기 위해 LUSAS를 사용한 비선형 해석에 대한 사례 연구입니다. 이 글에서는 구조적 안전성을 평가하고, 이전 해석과의 비교를 통해 얻은 결과를 설명합니다.

Zemplen 723 교량은 세계 기록을 경신한 새로운 보행자 캐터너리 교량으로, LUSAS 해석을 활용한 세밀한 비선형 시공 해석 과정을 통해 설계되었습니다. 이 교량은 구조 안전성을 확보하며, 사용자 편안함을 고려하여 출입 인원을 제한하고 있습니다.

영국의 Tony Gee & Partners사(이하 TGP)는 한맥중공업과 계약하에 2002년 월드컵 경기를 위해 지어지는 11개의 새로운 경기장의 하나로 4,200석을 가진 전주 월드컵 경기장의 260m x 160m 지붕구조의 해석을 수행하였다. A자 형태의 기둥으로 부터 지지받는 트러스 구조와 4개의 63m 높이의 기둥을 중심으로 부채꼴로 펼쳐지는 케이블에 의해 지지되는 링 트러스 구조로 구성되어 있다.

[Bridge] Gateshead Millennium Bridge

덴마크의 Sprogo섬과 Zealand섬을 연결하는 총연장 6.8km의 장대교량으로 중앙경간은 현수교로 중앙 경간은 2.7km 이며 양 경간은 550m 이다. 설계사는 Italy Milan의 DE MIRANDA Associati (DMA)사로 LUSAS BridgePlus를 이용하여 시공전과정에 걸쳐 수많은 정적,동적 그리고 기하학적비선형해석을 수행하였다.

Newark Dyke 철도교는 77m길이에 11.25m의 폭을 가진 교량으로 시속 225km의 차세대 열차를 위한 스틸 아치교로써 영국에서는 처음 시도되는 형식으로 아래와 같이 요약할 수 있다. * Steel Arch 고속 철도교 * Interactive Modal Dynamic 기법 사용 * 상세 동해석 수행

1999년 8월, 터키 Kocaeli 지진으로 Trans-European Motorway 상의 많은 구조물들이 파괴되었는데, 모두 20개의 고가교, 5곳의 터널, 다수의 고가교차로 등이 피해를 입었다. 피해는 콘크리트 균열, 교좌장치를 이탈하는 거더, 교각차양, 진입로 채움흙의 침하, 그리고 전체적으로 교각의 노면이 파괴되는 등 피해 범위는 다양했다. Turkish general Directorate of Highways와 허가하에 공동으로 Gebze Institute of Technology 사는 Mustafa Inan 고가교의 지진평가연구를 포함하여, 진원지로부터 5km이내의 다수의 구조물들에 대해 지진시 발생하는 영향을 연구하기 위하여 LUSAS Bridge 프로그램을 사용하였다.

- 고가교 구조물의 박스거더 횡단 전면부 - 비선형 yield check 해석 - LUSAS를 이용하여 강화작업의 불필요성을 입증

- 고가교 구조물의 박스거더 횡단 전면부 - 비선형 yield check 해석 - LUSAS를 이용하여 강화작업의 불필요성을 입증

- 75년 이상된 고가교의 해체 - 두 방향으로 포스트 텐션된 고강도 콘크리트 슬라브 구조물로의 교체 - 불규칙적으로 지지되고 있는 deck에 대한 차량하중 최적화

- 아치 프로파일 조사 - 선형, 비선형 버클링 해석 - 구조물의 전체 모델링과 연결부의 국부적 모델링

- 아치 형태의 사장교 - 선형, 비선형과 동적 해석 - 시공 단계별 확인

· 사장교 형태의 인도교 · 동해석 · 국부해석 및 전체해석

- 사장교 형태의 선개보도교 - 구조물 전체 해석 - 임계구성요소의 국부해석

· 박스 설계 및 설계검토 · 계산의 정밀화 · 철근량 콘타표시

· 스틸판으로 된 교각 · 고유값 버클링 해석 · 최적화 설계

· 차륜 하중의 증가에 따른 스틸 트러스 아치 철도교 개선 · 스트레인 게이지 결과값을 포함하기 위한 반복적 모델링 · 극한 , 사용성, 피로 한계 상태를 평가하기 위한 전반적·국부적 모델링

· 보행자를 위한 사장교 · 선형 해석과 동적 해석 · 주탑의 국부적 해석

· 사장교와 교량 상판구조물 · 파일과 지반의 상호작용 · 내진 해석

영국소재 Gifford & Partners 社는 LUSAS Bridge를 사용하여, A548 Shotton도로를 통해 Connah 선창의 우회로와 연결되며 새로 개통된 Deeside 진입로와 North Wales를 횡단하며 흐르는 강 지역에 다수의 구조물 해석 작업을 수행하였다. 이 중에 하나인 Dee River Crossing Bridge는 영국내에서 비대칭 사장교로는 제일 긴 교량이다.

- 현-아치형태의 열차 교량 - 선형/ 좌굴 해석 - 포스트텐션 세그먼트 교량

· 강재 박스 거더 격벽에 대한 평가 · LUSAS 스크립트를 통한 응력값 추출 · 설계 기준에 따른 검토

다중 경간 석조 아치교 새로운 아치교를 만들기 위한 2차원 모델링 스팬드럴 벽면의 힘을 알아보기 위한 국부적 횡해석

Tony Gee and Partners used LUSAS Bridge for the analytical study of load and stress distribution of Neasden Lane Overbridge in London. The bridge comprises two historically distinct deck systems that are proposed to be made composite by installing a load sharing mechanism. Re-assessment of the bridge superstructure to UK Bridge Assessment of a Composite Deck System code BD 21/01 for 40tonne loading was required as part of the Neasden Lane Overbridge Network Rail Framework Contract BG3 Programme. As a result of the assessment significant savings in time and costs were made over previous strengthening proposals.

Tony Gee and Partners was commissioned by Galliford-Try Rail on behalf of Network Rail to design a road bridge at Whitacre in Warwickshire, UK, to partially replace an existing three span brick masonry structure. Using LUSAS Bridge, a two-span integral abutment bridge was designed to maintain a similar load distribution on the retained substructure as the removed arches and to also provide adequate restraint to the central pier to withstand any train collision.

The Helix Bridge at the Paddington Basin development adjacent to Paddington Station is a retractable, composite glass and steel pedestrian bridge. It has a helical frame which rotates during deployment to give the apprarance of it corkscrewing across the canal. AK Heavy Engineering used LUSAS to ensure that the proposed form of construction would not excessively stress the glass or adhesive bonds whilst operating under self-weight.

Greenside Place Link Bridge은 보통의 모양이 아닌 S자 형태의 helical steel lattice 구조로 50m 경간으로 스코틀랜드 에딘버러에 있는 Leith거리를 횡단하는 교량이다. Buro Happold Consulting은 LUSAS Bridge를 사용하여 정해석은 물론 비선형좌굴해석과 고유진동수 해석을 통하여 혁신적인 구조를 검증하였다.