대상교량은 강상판형교로 5경간(3@45m+105m+45m) 연속교량으로 총 지간장은 285m이며, 4지간은 지간중앙부 교량 폭방향 중앙에 단독 아치로 보강되어 있다.

경부고속철도내 장대레일을 사용하는 철도교의 해석에 있어 UIC774-3에 따른 도상의 변화(Loaded/Unloaded 상태에 대한 Bi-Linear 스프링 적용)으로 하중단계에 따라 4가지로 변화)를 포함하는 구조해석모델을 작성하여 해석을 수행하는 과정을 자동화하여 적용하였다.

케이슨 부재설계에서 3차원 유한요소해석을 통해 하중형태 및 단면 변화부의 전체 거동을 분석합니다. 이 과정은 보다 안전한 설계를 위한 비교분석을 포함하며, 구조물 기초 설계에 대한 심층적인 통찰력을 제공합니다.

곡주가(100ton) 설치되는 상치콘크리트 상부의 앵커박스 부분에 대하여 선박 접안시 하중을 재하할 때 발생하는 콘크리트의 인장응력과 압축응력 그리고 앵커볼트의 전단응력이 허용범위안에 드는지를 검토하고자 하였다.

경부고속철도내 장대레일을 사용하는 철도교의 해석에 있어 UIC774-3에 따른 도상의 변화(Loaded/Unloaded 상태에 대한 Bi-Linear 스프링 적용)으로 하중단계에 따라 4가지로 변화)를 포함하는 구조해석모델을 작성하여 해석을 수행하는 과정을 자동화하여 적용하였다.

경전선 진주-광양 복선화 설계구간 내 기존 교량이 확장되는 박스형 라멘 Type 교량 구간에 열차 주행시 발생하는 진동의 영향이 확장 신설되는 구역의 콘크리트 양생에 미치는 영향을 파악하고자 해석을 수행하였다.

주행하는 열차의 속도를 고려하여 대상 교량의 동적응답을 구해 대상 교량의 동적증폭계수의 산정 및 진동사용성 평가를 하였다. 먼저 정적해석을 수행하여 각 지간의 최대 처짐 발생위치 와 크기 단면력을 산정한다. 이 후에 열차의 주행속도별 동적응답해석을 수행한 후 같은 위치에서의 처짐 및 가속도에 대한 시간이력 곡선과 동적 최대 처짐과 동적 최대 단면력을 산정하여 DAF를 구하였다.

시공단계에 있어서의 구조물 자중에 의한 변위 및 응력 검토를 수행하고 1:1.2의 방파제 경사면에 거치된 소파블럭의 공용기간 중 부등침하에 따른 지점조건의 변화를 4지점, 3지점 및 2지점으로 각각 고려하여 자중과 파압의 작용에 대하여 각 지점조건별 변위와 응력에 대한 검토를 수행하였다.

경인운하 굴포천에 건설 예정이었던 일면식 아치교인 굴포교에 대하여 유한요소해석을 통하여 설계에 대한 검증을 수행함으로 상부구조에 대한 검토와 구조 각 부분에 대한 자세한 상세해석을 통하여 구조물 국부에 발생하는 응력집중으로 인하여 교량 전체에 미칠 영향에 대한 검토와 함께 교량 전반에 대한 구조안정성 검토를 수행하였다.

교대 전체를 3차원 입체요소를 이용하여 상세 모델링 한 후 교대에 전달되는 교량 상부구조의 하중에 의한 반력의 영향과 교대 배면의 토압으로 인한 영향이 전체 교대 구조거동에 어떠한 영향을 미치고 있는지와 이로 인한 국부적인 응력집중현상을 정확히 파악하여 구조 건전성을 검증한다. 교대 바닥을 이루고 있는 흙 지반과 암의 특성을 최대한 실제 구조거동에 가깝도록 반영하여 전체 교대구조거동을 정확하게 파악하고자 하였으며 이를 위하여 경계조건에서는 압축력에만 작용하는 지반 스프링을 사용한다.

콘크리트 구조물에 균열이 발생하면, 구조적 결함, 내구성 저하, 외관손상 및 철근부식 및 방수성능 저하 등으로 치명적인 손실을 초래할 수 있기 때문에, 설계초기 단계부터 콘크리트의 재료선정, 배합설계, 시공 및 구조물 평가에 주의를 기울여야 한다. 구조적인 균열은 구조물이나 구조부재가 사용하중에 대해 구조적으로 지지하지 못할 때 발생하는 균열을 의미한다.

LNG저장탱크 국산화를 통하여 향후 지출될 거대한 비용을 절감하고자 저장탱크 대형화 설계기술과 경제적 설계기술의 검증을 위하여 가스탱크에 대하여 다양한 종류의 구조해석을 수행하게 되었으며 이를 통하여 9% 니켈형 및 멤브레인형 저장탱크의 국산화에 기여하였다.

정형화된 구조에 대한 반복적인 해석 모델 작성은 엔지니어의 시간을 낭비하게 됩니다. 이제 LUSAS의 Programmable Interface를 이용하여 단순히 반복적으로 계산되는 해석시간을 단축시키고 보다 정확한 해를 구하는데 활용할 수 있게 됩니다.

LUSAS는 내부에 Visual Basic 형태의 Programming Interface를 제공하고 있어, 이를 사용하여 LUSAS를 사용하여 할 수 있는 모든 작업을 사용자가 통제할 수 있습니다. 이를 LPI 라고 부르며, 이를 활용하여 대공간 구조물에 대하여 모델링을 자동화하고, 최적화 하는 작업을 수행하는 프로그래밍을 완성하였습니다.

가스탱크 외부에 Relief Valve를 통한 화염방사, 인접 탱크의 화재에 의한 열해석과 이로 인해 유발되는 응력에 대한 구조의 안정성을 검토하였습니다.

뚝도 정수센터 오존접촉조 구조에 대하여 유체 및 지반과의 상호작용을 포함하여 지진에 대한 구조 안정성을 검토하였다. 지진은 설계스펙트럼이나 시간이력 가속도의 형태로 적용할 수 있는데, 본 해석에서는 제공된 시간이력가속도를 기반암 하면에 적용시켜 해석을 수행하였다. 지진파는 3가지 적용방향을 모두 고려하였으며, 각 방향별 지진파에 대한 영향을 조합한 결과로부터 얻어진 최대응력과 절대 최대변위에 대하여 허용기준을 만족하는지 검토하였다.

수조내의 유체는 지진시 유동하여 월류할 가능성이 있으므로 침전지에 대한 Sloshing 해석을 통하여 지진시 최대파고를 구해 월류 여유고의 적정성을 검토하였다

문국가산업단지내 배수펌프장과 부속구조물인 토출수조에 대하여 지반과의 상호작용을 포함하여 지진에 대한 구조안정성에 대한 검토를 수행

석문국가산업단지 내 구조물(배수갑문, 배수펌프장)의 콘크리트 타설 양생 초기에 발생하는 수화열에 의한 응력검토 발생응력 수준에 따른 온도균열지수 산정으로 구조 내구성 검토 단계별 타설 높이와 신축이음 길이 간격 검토

석문국가산업단지내 배수갑문 구조에 대하여 유체 및 지반과의 상호작용을 포함하여 지진에 대한 구조안정성 검토를 수행

위례지구 복정사거리 입체화시설 건설공사내 지하차도 구조물에 대하여 지반과의 상호작용을 포함하여 지진에 대한 구조안정성 검토

비선형 유한요소해석기법에 의한 철근콘크리트 구조물의 내화성 평가 수행

지하차도 BOX와 터널이 접합되는 부분에 대하여 토압으로 인한 영향이 전체 구조거동에 미치는 영향과 이로 인한 국부적인 응력집중현상을 정확히 파악하여 구조적 안정성 검토

콘크리트 타설 양생 초기에 발생하는 수화열에 의한 응력검토 발생응력 수준에 따른 온도균열지수 산정으로 구조 내구성 검토 단계별 타설 높이 및 신축이음 간격 검토

위례지구 복정사거리 입체화시설 건설공사 내 지중암거 구조의 신축이음에 대하여 연간 계절의 변화로 인한 온도변화 및 지반조건을 고려한 신축이음의 간격 검토

울산북방파제에 시공되는 케이슨의 3차원 탄소성해석을 수행하여 동 케이슨 구조물의 파압등을 포함한 전반적인 하중에 대하여 안전성 평가 3차원 파랑의 정확한 수치 모형화가 어려운 점을 고려하여 설계파압 중 구조물에 가장 불리하게 작용하는 하중경우에 대하여 탄소성해석 사용하중상태중 가장 불리한 조건의 파압을 작용시켜 균열의 발생여부를 확인하며 재료 비선형 해석을 수행하여 파압강도가 증분을 가지고 확대되어갈 때 균열의 발생시점을 확인함과 동시에 진전양상을 파악하고 이때 균열이 발생하는 부분에서 균열폭을 산정하여 허용균열폭(0.3mm) 이내에 드는지 확인

케이슨의 구조에 대하여 반복되는 하중에 대한 내구년수를 판정하며, 설계 내구년수에 있어서의 손상비(Damage Fraction)검토 Palmgren-Miner의 가정에 따라 피로수명과 설계 내구년수에 있어서의 손상비(Damage Fraction)을 얻어냄 콘크리트 타설 양생 중 발생하는 수화열에 의한 응력검토 단계별 타설높이 점검

매스콘크리트의 발열, 열전도율, 외기온도 등 시간의존적 물성치를 고려한 수화열 해석을 통해 단계별 분할 타설에 따른 온도균열지수 산정으로 내구성 확보 콘크리트 타설 양생 중 발생하는 수화열에 의한 응력검토 단계별 타설높이 점검

케이슨 구조에 대하여 유체 및 지반과의 상호작용을 포함하여 지진에 대한 구조 안전성 검토 수행

콘크리트 타설 양생중 발생하는 수화열에 의한 응력검토 발생응력 수준에 따른 온도균열지수 산정으로 구조 내구성검토 단계별 타설높이 점검

YPP에너지(주)에서 개발한 태양광 추적시스템에 대하여 사용중 가능한 하중에 대한 구조안정성 검토를 위하여 상시 하중과 적설시 그리고 폭풍시 풍하중에 대한 구조거동을 파악하기 위한 유한요소해석 수행 구조물 부재별 응력 및 처짐 검토 각각의 운전조건하에서의 메인구동장치 최대 추력 산출 구조물 연결부 검토(부재별 응력분포) 구조물 기초 안정성 검토(전도, 활동, 지지력)

내부 탱크로부터 LNG가스 유출시 외부 콘크리트 탱크의 거동 설계기준에 따른 구조의 수밀성 검토

포항영일만항 외곽시설(2-1단계) 축조공사에 시공되는 케이슨의 3차원 탄소성 해석을 수행하여 동 케이슨 구조물의 파압 등을 포함한 전반적 하중에 대한 안전성 평가 3차원 파랑하중의 정확한 수치 모형화가 어려운 점을 감안하여 설계파압 중 구조물에 가장 불리하게 작용하는 하중경우에 대하여 탄소성해석 수행 사용하중상태 중 가장 불리한 조건에 파압을 작용시켜 균열의 발생여부를 확인하며 재료비선형 해석을 수행하여 파압의 강도가 증분을 가지고 확대되어갈 때 균열의 발생시점을 확인함과 동시에 진전양상을 파악하고 이때 균열이 발생하는 부분에서 균열폭을 산정하여 허용균열폭(0.3mm) 이내에 드는지 확인

케이슨 구조에 대하여 반복되는 하중에 의한 피로수명을 판정하며, 설계내구년수 65년에 있어서의 손상도(Damage Fraction) 검토 Palmgren-Miner의 가정을 인용하는 해석 프로그램을 사용하여 피로수명과 설계 내구년수에 있어서의 손상도(Damage Fraction)를 얻어낸다

감천항 공영수산물 도매시장에 시공되는 안벽 케이슨의 3차원 탄소성 해석을 수행하여 구조물의 파압 등을 포함한 전반적 하중에 대한 안전성을 평가하였다. 3차원 파랑하중의 정확한 수치 모형화를 위하여 CADMAS_SURF를 이용하여 동파력을 산정하였으며 산정된 50년도 빈도 고조위 파압강도 이력에 대하여 해석을 수행하였다. 동파력을 시간이력하중으로 작용시켜 전체 파압강도 작용시간에 대한 해석을 통하여 발생하는 응력의 수준을 검토하고 이때 발생하는 균열에 대한 균열폭을 산정하여 허용균열폭을 만족하는지 검토하였다.

감천항 공영수산물 도매시장 케이슨 구조에 대하여 유체 및 지반과의 상호작용을 포함하여 지진에 대한 구조안정성 검토 수행

고양시 에너지시설 구조에 대하여 유체 및 지반과의 상호작용을 포함하는 내진 해석을 통해 지진에 대한 구조안정성 검토

고양시 바이오메스 에너지시설 구조에 대하여 지진으로 인한 유체의 월류시 여유고의 적정성 판단

충남도청 하수처리시설 구조에 대하여 유체 및 지반과의 상호작용을 포함하는 내진 해석을 통해 지진에 대한 구조안정성 검토

주 케이블과 행어소켓을 연결하는 케이블 밴드는 유한요소 해석을 통하여 본체의 응력 검토 및 행어하중으로 인한 케이블과 본체의 탈락에 따른 슬립의 가능성 검토

탑정새들에 안착되는 케이블을 하중으로 치환하는 3차원 입체 해석을 수행함으로써 전반적인 응력의 흐름 검토 및 구조안정성 검토

스트랜드 슈의 T형 정착구의 1차 해석을 통하여 현재 설계된 단면의 발생응력에 대하여 허용응력기준에 따라 검토 후 발생응력 정도에 따라서 단면을 수정하여 구조최적화를 통한 경제적인 설계를 모색

울산대교의 스트랜드 소켓 내부 벽면을 따라 전달되는 하중에 대하여 소켓 중간부 단면축소구간의 발생 응력 수준을 정확히 파악하여 구조안정성을 검토하고자 해석을 수행

내부 탱크로부터 LNG 가스 누출시 외부 콘크리트 탱크의 거동 검토

내부 탱크로부터 LNG 가스 누출시 외부 콘크리트 탱크의 거동 검토 (구조하중을 제외한 온도하중에 의한 구조물의 단면력 검토) 두 가지 외기 온도에 대한 검토 : 겨울(-5.6℃), 여름(30.8℃)

다양한 구조하중에 대한 LNG 탱크의 거동 검토 

Prestress 하중에 대한 LNG 탱크의 거동 검토

콘크리트의 Creep & Shrinkage로 인한 LNG 탱크의 시공단계별 거동 검토

케이슨 구조에 대하여 유체 및 지반과의 상호작용을 포함하여 지진에 대한 구조안정성 검토

인접한 LNG 탱크에 화재가 발생하였을 때 LNG 탱크에 미치는 영향 및 안전성 검토  인접 탱크 화재가 2시간 지속되었을 때의 구조물 온도 분포 및 단면력 검토 

LNG 탱크의 콘크리트 구조물에 발생한 화재의 영향 검토 

내부 탱크로부터 LNG 누출시 외부 콘크리트 탱크의 균열 검토 

내부 탱크로부터 LNG 누출시 외부 콘크리트 탱크의 균열 검토 

지진에 대한 LNG 탱크의 안전성 검토 

상시상태, Spillage 상태 및 지진상태에서의 LNG 저장탱크 Bottom Corner Protection (BCP) 거동 검토

인접한 LNG 탱크에 화재가 발생하였을 때 LNG 탱크에 미치는 영향 및 안전성 검토  인접 탱크 화재가 2시간 지속되었을 때의 구조물 온도 분포 및 단면력 검토 

철도설계기준에 의거한 고속 및 일반철도 교량의 주행열차하중에 대한 구조 안정성과 동적 사용성 확보를 위한 검토 실 열차하중 주행에 대한 속도별 동적 시간이력해석을 통해 교량의 동적응답특성 분석

해석 대상 교량에 대하여 지반과의 상호작용을 포함하는 내진해석을 통해 지진에 대한 구조 안전성 검토 

내부 탱크로부터 LNG 누출시 외부 콘크리트 탱크의 균열 검토 

8절점 Thin Shell 요소를 사용하여 3차원 모델을 완성하였으며, 제작과정과 해석과정을 일치시키기 위해 3가지의 주요 부분으로 분리하여 별도로 모델링하여 접합시키는 형태로 해석을 진행하였습니다. 합성부재의 모델링 합성재료를 모델링하기 위해 17가지 다른 형상과 합성 부재 관련 데이타를 생성하였는데, 합성되는 각 층별 재료의 배치순서와 재료의 방향성, 층별 두께 등의 정보가 여기에 포함됩니다.

교량의 공용 중 교량하측 도로를 통행하는 차량이 교각에 직접 충돌함으로써 발생할 수 있는 위험성 검토  18 ton 화물 트럭이 교각에 충돌하는 상황을 가정, 충돌 후 5초 동안 교각의 동적거동 분석 

지진 발생시 온도측정소자 (Temperature elements & thermowells)의 거동 검토

LNG 저장탱크의 구조 안정성 검토